Капсыргыч төзелештә, казаннар җитештерүдә, тимер юл күперләрендә һәм металл конструкцияләрдә киң кулланыла.
Капсыргычның төп үзенчәлекләре: гади процесс, ышанычлы тоташтыру, тибрәнүгә чыдамлык һәм бәрелүгә чыдамлык. Эретеп ябыштыру белән чагыштырганда, аның кимчелекләре: зур структура, көчсезләнгән капсыргыч тишекләре, тоташтырылган детальләрнең кисемтә ныклыгының 15% тан 20% ка кадәр булуы, югары хезмәт күләме, югары тавыш һәм түбән җитештерү нәтиҗәлелеге. Шуңа күрә, капсыргыч эретеп ябыштыру кебек экономияле һәм тыгыз түгел.
Болтлы тоташтырулар белән чагыштырганда, крэпчиклау экономиялерәк һәм җиңелрәк, шуңа күрәавтоматик урнаштыру өчен яраклыЛәкин бик калын материаллар өчен заклепка куллану яраклы түгел, ә калынрак материаллар заклепка ясауны катлауландыра. Гомумән алганда, заклепка куллану тартылуга чыдамлык өчен яраклы түгел, чөнки аның тарту көче кисү көченнән күпкә түбәнрәк.
Эретеп ябыштыру һәм югары ныклыклы болт тоташтырулары үсеше аркасында, клепкалау куллану әкренләп кимеде. Ул бары тик көчле бәрелү яки тибрәнү йөкләнешләренә чыдам металл конструкцияләрдә, яки кран рамнары, тимер юл күперләре, суднолар төзү, авыр техника һ.б. кебек эретеп ябыштыру технологиясе чикләнгән очракларда гына кулланыла, ләкин клепкалау авиация һәм аэрокосмик очкычларда төп ысул булып кала.
Моннан тыш, кайвакыт заклепка тоташулары кулланыламеталл булмаган компонентларның тоташуы(мәсәлән, тормоз колодкасындагы ышкылу пластинасы белән тормоз колодкасы яки тормоз каешы арасындагы тоташу)
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 13 ноябре