Сукыр подшипниклар гадәттә кием, аяк киеме һәм башка тармакларда кулланыла, каты эшне тагын бер кат бөтерергә кирәк, авыр эш кисәген тоташтыру өчен, еш аерылмый торган структура, киң кулланылган ярым буш йөрәк кәрәзе, винил сызу (кечкенә чыбык диаметр койрыгы) тырнаклары. Каты чыбык җитештерү, 0,5 мм калынлыктагы корыч тәлинкәгә үтеп керергә мөмкин, тишек алдыннан подшипник деформацияне бөгеп булмый, шифр тартмасында, чемоданда һәм хәрби багажда киң кулланыла, буш тырнаклар (ярым буш подшипник). сыгылмалы баулар җитештерүдә кулланыла, бөтерелгәннән соң гомуми таләпләр ярылып булмый, күп төрләр бар, хәзер валдагы кайбер уенчыкларда ярым буш тырнакларның зур мәйданын куллана башладылар, яисә хатын-кыз тырнакларын алыштыралар. җитештерү чыгымнарын бик киметә.Төп һәм төп подшипниклар күбесенчә нечкә йомшак материаллар өчен кулланыла, гомуми таләпләр катгый түгел, җитештерү материаллары гадәттә яхшырак пластик материал белән җитештерелә.
Сукыр подшипниклар гадәттә кием, аяк киеме һәм башка тармакларда кулланыла, каты эшне тагын бер кат бөтерергә кирәк, авыр эш кисәген тоташтыру өчен, еш аерылмый торган структура, киң кулланылган ярым буш йөрәк кәрәзе, винил сызу (кечкенә чыбык диаметр койрыгы) тырнаклары. Каты чыбык җитештерү, 0,5 мм калынлыктагы корыч тәлинкәгә үтеп керергә мөмкин, тишек алдыннан подшипник деформацияне бөгеп булмый, шифр тартмасында, чемоданда һәм хәрби багажда киң кулланыла, буш тырнаклар (ярым буш подшипник). сыгылмалы баулар җитештерүдә кулланыла, бөтерелгәннән соң гомуми таләпләр ярылып булмый, күп төрләр бар, хәзер валдагы кайбер уенчыкларда ярым буш тырнакларның зур мәйданын куллана башладылар, яисә хатын-кыз тырнакларын алыштыралар. җитештерү чыгымнарын бик киметә.Төп һәм төп подшипниклар күбесенчә нечкә йомшак материаллар өчен кулланыла, гомуми таләпләр катгый түгел, җитештерү материаллары гадәттә яхшырак пластик материал белән җитештерелә.
Пост вакыты: 26-2020 ноябрь